第五卷：不列颠战役 第七十七章：好吧……让（2 / 2）
恩斯特.乌德特空军大将是德意志航空部队的技术总监，至于到底是监督什么其实除了专业人员谁也搞不懂。
此时，恩斯特.乌德特正站在机棚里来回巡视关于监察作战飞机的作业。在他和许多航空科技人员的努力下，德意志航空部队才有如今的规模，从这点来说他对德意志航空部队的发展起到很大的贡献。
在过去的半年时间里，加挂油箱的理念被提出来时，德意志航空部就对该提案专门组建了一个技术部。成功的试验说明了加挂油箱的理念完全是可行并且正确的。反复试验并且测试后，第一代sas加挂油箱系统便被研究了出来，它们现在正在被安装在bf109e-1和相关需要的机型上面。
“它们很成功！”
“是的。我从不怀疑这点。”
“元首喜欢称呼为‘艾米尔’的机型，你确定它们适合担任这次任务？”
“中将先生，你是在说，我是为了讨元首的欢心才让‘艾米尔’参加这次任务么？”
“对不起……？上将阁下，我完全没有这样的想法。我只是……只是怀疑它们能不能担任这次护航任务。毕竟……它相对于喷火和飓风来说‘岁数’实在太大了。并且，根据我们以前的研究，不得不承认bf109e-1在机动性和火力上完全落后于……”
“中将先生，我想梅塞施密德博士听到你这些话会希望进行私下的交谈。”
“可是，上将阁下，我真的怀疑bf109e-1遭遇霍克飓风mk-1以及它血统相近的机型会有什么表现。”
“统帅部的命令并不是我们能够质疑的。中将先生，你应该牢记这一点。还有，你和我都是来确定休整的成功，并不是来评估作战任务的成败。那些不是我们这些技术人员应该干的事情，统帅部会对此进行研究。”
“希望统帅部真的研究过它们与喷火、飓风等机型相遇后的结果……”
“除了二十余架必须参加护航的bf109e-1之外，这次参与护航的还有十二架的bf109e-4。统帅部知道他们在做什么。而那些离我们很遥远。这些话我只重复一遍。”
“……我明白了，上将阁下。”
作为bf109e-1的姐妹，bf109e-4是一款针对bf109e-1火力较弱的改进型。e-4型号和e-1相比，将两翼的机枪换成了加农炮，在火力上有了进一步的提升。虽然转弯性能并没有超越盟国的同等级飞机，比如喷火、飓风的mk 2-a（b）。但其利用自己在攀升方面的优势，就能够和它们保持性能上的平衡。
e-4型战机速度非常快，在更新的型号出现前，e型号战机是火力最强大的战斗机。bf109可能是拥有最好转向能力的飞机，它的转向战斗和快速俯冲攻击一样自如。当拥有合作良好的僚机时，e-4型战机能有效的应对任何类型的敌人，但是当它单独执行飞行任务时，较慢的平飞速度和攀爬速度很难让其在遭遇战中幸存下来。
然而，当它的全面表现与一个头脑冷静、自信的飞行员结合起来时，e型战机也可以应付大都数战机，虽然整个战斗过程会比较困难。而和raf作战时，驾驶bf109必须抵抗单独飞行的诱惑。“喷火”和“飓风”战斗机的转弯性都可以和bf109相比肩。但是，攀升旋转完全是不同的一回事，驾驶109系列飞机采用这种操作，可以很快中和敌人的翻转优势。
e-4机型早已经开始靠牺牲转弯性能来换取更强大的火力和速度（与前期的e-1相比），这种发展模式在战争期间屡见不鲜。
徐阳总是喜欢称呼梅塞施米特bf109e-1为艾米尔，其实这里面根本没有什么特别因素，那是他在参加波兰战役时留下来的习惯……(未完待续，如欲知后事如何，请登陆，章节更多，支持作者，支持正版阅读！) ↑返回顶部↑
此时，恩斯特.乌德特正站在机棚里来回巡视关于监察作战飞机的作业。在他和许多航空科技人员的努力下，德意志航空部队才有如今的规模，从这点来说他对德意志航空部队的发展起到很大的贡献。
在过去的半年时间里，加挂油箱的理念被提出来时，德意志航空部就对该提案专门组建了一个技术部。成功的试验说明了加挂油箱的理念完全是可行并且正确的。反复试验并且测试后，第一代sas加挂油箱系统便被研究了出来，它们现在正在被安装在bf109e-1和相关需要的机型上面。
“它们很成功！”
“是的。我从不怀疑这点。”
“元首喜欢称呼为‘艾米尔’的机型，你确定它们适合担任这次任务？”
“中将先生，你是在说，我是为了讨元首的欢心才让‘艾米尔’参加这次任务么？”
“对不起……？上将阁下，我完全没有这样的想法。我只是……只是怀疑它们能不能担任这次护航任务。毕竟……它相对于喷火和飓风来说‘岁数’实在太大了。并且，根据我们以前的研究，不得不承认bf109e-1在机动性和火力上完全落后于……”
“中将先生，我想梅塞施密德博士听到你这些话会希望进行私下的交谈。”
“可是，上将阁下，我真的怀疑bf109e-1遭遇霍克飓风mk-1以及它血统相近的机型会有什么表现。”
“统帅部的命令并不是我们能够质疑的。中将先生，你应该牢记这一点。还有，你和我都是来确定休整的成功，并不是来评估作战任务的成败。那些不是我们这些技术人员应该干的事情，统帅部会对此进行研究。”
“希望统帅部真的研究过它们与喷火、飓风等机型相遇后的结果……”
“除了二十余架必须参加护航的bf109e-1之外，这次参与护航的还有十二架的bf109e-4。统帅部知道他们在做什么。而那些离我们很遥远。这些话我只重复一遍。”
“……我明白了，上将阁下。”
作为bf109e-1的姐妹，bf109e-4是一款针对bf109e-1火力较弱的改进型。e-4型号和e-1相比，将两翼的机枪换成了加农炮，在火力上有了进一步的提升。虽然转弯性能并没有超越盟国的同等级飞机，比如喷火、飓风的mk 2-a（b）。但其利用自己在攀升方面的优势，就能够和它们保持性能上的平衡。
e-4型战机速度非常快，在更新的型号出现前，e型号战机是火力最强大的战斗机。bf109可能是拥有最好转向能力的飞机，它的转向战斗和快速俯冲攻击一样自如。当拥有合作良好的僚机时，e-4型战机能有效的应对任何类型的敌人，但是当它单独执行飞行任务时，较慢的平飞速度和攀爬速度很难让其在遭遇战中幸存下来。
然而，当它的全面表现与一个头脑冷静、自信的飞行员结合起来时，e型战机也可以应付大都数战机，虽然整个战斗过程会比较困难。而和raf作战时，驾驶bf109必须抵抗单独飞行的诱惑。“喷火”和“飓风”战斗机的转弯性都可以和bf109相比肩。但是，攀升旋转完全是不同的一回事，驾驶109系列飞机采用这种操作，可以很快中和敌人的翻转优势。
e-4机型早已经开始靠牺牲转弯性能来换取更强大的火力和速度（与前期的e-1相比），这种发展模式在战争期间屡见不鲜。
徐阳总是喜欢称呼梅塞施米特bf109e-1为艾米尔，其实这里面根本没有什么特别因素，那是他在参加波兰战役时留下来的习惯……(未完待续，如欲知后事如何，请登陆，章节更多，支持作者，支持正版阅读！) ↑返回顶部↑