月光渡我 第46节(1 / 4)

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  许久沉默,傅晏辞垂下眼:“我就想看看,那个时候,我能做到什么程度。”
  人为失误,和系统无关。
  这一句他曾经能够轻描淡写说出来的话,在知道事故死者是时衾的父母时,变得不那么肯定。
  出了机场,梅森回去看望家人。
  傅晏辞直接去了ngt公司。
  ngt是一家传统汽车企业,但十几年前,瞄准了还未兴起的电动汽车市场,成功转型,现在已经是美国市值头部的车企。
  自动驾驶系统的实车道路测试需要很多天。
  一开始测试人员还有些不情愿,不想浪费时间去测一个早就迭代多次的早期系统。
  直到测试过程里,所有的数据和ngt经过多年更新迭代后的自动驾驶系统数据持平,或比之更高。
  测试人员像是梅森一样,不可置信。
  对傅晏辞这个名字,有了新的认识。
  在ngt,他们就算没见过傅晏辞,但谁都听过这么一个中国名字。
  傅晏辞在ngt任职期间,凭借一人之力,主导了几次技术革新,才让公司奠定了现在的科技实力。
  测试期间,ngt公司的ceo马克来了许多次,想要他的系统源代码。
  “马克,我们现在是竞争关系。”傅晏辞拒绝得直接,他为国内科技公司工作,不可能再帮ngt。
  “这次道路测试,算是你还我的人情,忘了吗?”
  上次ngt因为自动驾驶系统失控,召回了大批车辆,烂摊子没人有能力收拾,把傅晏辞请了回来。
  知道不可能再有商量的余地,马克哈哈笑道:“我现在最后悔的事,就是批了你的离职。”
  道路测试持续了半个多月。
  最后一天是傅晏辞要求的环境模拟测试。
  模拟的是那一场事故。
  当拿到模拟场景需求时,负责测试的主管愣了一瞬。
  他是公司数年老员工,一看到需求资料里要复现的那场事故,就知道是什么了。
  那是ngt自动驾驶系统上市以后的第一起事故,当年他为了调查事故原因,做了多次事故复现,记忆犹新。
  因为是第一例事故,有特殊的意义。
  后续公司只要更新了自动驾驶系统,都会模拟这次场景进行测试。
  他做了那么多次事故重现,自动驾驶系统迭代了多次,没有一次是能够在撞到人之前停下的。
  自动驾驶系统设计的初衷是用于辅助人类驾驶员,从而降低事故发生率。目前的技术发展,还没有到能够完全取代人类驾驶员的程度。
  测试时,傅晏辞坐进了副驾驶,测试主管作为安全员,坐在驾驶座。
  实验基地内,光线被调至最暗,模拟暴雨的水如注,砸在车顶,发出噼啪的声响。 ↑返回顶部↑

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