第49章(2 / 2)

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  可真可爱。
  *
  这次的杯赛分站选手确实少了一大截。
  想来之所以选择在这,主办方也是为了长板速降不再受限,打破只能在公路上速降的印象。
  但这类型比赛,在历史上前所未有,甚至滑板都没在类似土路的道路上滑行过。
  简直称得上是危险疯狂!
  也正如本次旗帜上所写的那样——“飞跃贵德丹霞。”
  转眼来到试跑通道开启的时间。
  因场地协调的缘故,主办方最后确定,赛道位于阿什贡园区和黄河河谷园区的中间过渡地带。
  那里不仅具有鲜明的丹霞地貌特征,一侧更是横山峻岭,能看见碧波盘旋的河谷,而每一处刁钻的弯道则排满了密密麻麻的草垛,防止选手摔下小悬崖。
  第23章
  青海因地理位置, 杯赛就不再像公开赛那般声势浩大,锣鼓喧天。但届时到场的仍然会有不少现场记者,以及实时解说和现场转播。
  贵德国家地质公园分别有三个主园区:阿什贡园区、黄河河谷园区、麻吾峡园区。
  而比赛所选取的赛道, 位于阿什贡和黄河河谷的中间地带,能同时一览山峰的突兀林立,俯瞰清澈的黄河水。
  观景位置绝佳。
  本次赛道全程长5.7公里,设于峡谷景区内的山峰之上, 黄土飞扬,干草丛生, 虽不是过分夸张的山坡幅度,落差却也达到了近600米。
  期间的大小弯道,更是数不胜数。再加上路面的摩擦力不均匀,缺口、碎石随机出现,危险系数直线飙升。
  当赛道公开后,网络上就有不少爱好者吐槽:
  “这真的不是自行车速降标错比赛了吗??”
  “到底是哪个天才想到在这种戈壁举办速降的,还特么是长板。”
  “怪不得强制性买生命保险……跟签署生死状似的。”
  “感觉是要穿护甲衣的程度了。”
  “有没有专业人士回答,这真的不会出事故吗?……”
  “u1s1,赛道虽然很难,但控制速度的话, 其实大概率不会翻车。想来这次idh也是想考验选手的技巧吧。”
  ……
  虽赛道危险,但也不会过分夸张到真要了人的命。
  无非就是摔几个跟头,骨折瘫痪……
  随着试跑赛道的开通, 众人跟随工作人员来到了赛道的起始点。 ↑返回顶部↑

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