第170章 第二百八十二日（1）两台复读机（1 / 2）
老猫高高地站在椅子上，把猎户座飞船模型托举过顶。
唐跃坐在它的对面，四仰八叉。
“一百二十五公里的高度上，猎户座二号开始改变姿态，它会像这样减速……咻咻咻——！”老猫努着嘴发出莫名其妙的拟声词，同时旋转着爪中的模型，“第一次模拟测试失败，证明我们的计算有误，我修正了摄动制导算法，可以把飞船的着陆误差椭圆缩小到30kmx30km以内。”
“这里是进入点，我重新构建了大气模型，还有猎户座的气动参数建模，看着……这里是进入点。”老猫说着，让模型的高度慢慢降低，“轰——！呼呼呼呼呼！调整航迹角和偏航角！呼咻——！”
“进入大气后的第三十九秒，raptor-05推力上升至85％，gnc系统控制rcs对猎户座进行配平……”
唐跃听得昏昏欲睡。
如果不是老猫那一惊一乍的拟声词，他早就睡着了，每次正想打盹的时候，老猫就一个“砰！”“轰！”冒出来，搞得像是发动机爆炸了。
他也太累了。
在老猫修正猎户座的飞行控制程序时，唐跃协助麦冬继续进行飞船的改装，把猎户座上的充气舱室全部清空，然后绑在鹰号登陆器的外壁上。
这个工作量比拆卸鹰号登陆器大得多，零件清单就有三米多长。
麦冬看完表格上的上万条栏目，一头撞在阿q的肚子上，长叹一声唐跃你想谋杀我吗。
唐跃很无奈。
这活得两人一起干，所以不能算是蓄意谋杀，只能说是同归于尽。
充气舱在猎户座飞船上的主要用途是仓库，用来贮存物资补给以及实验样品，这些舱段的体积相当庞大，长度超过十米，直径则有六米，内部容积二百五十立方米，但质量却很轻——充气舱室相较于硬性壳体最大的优势就是可折叠质量轻，猎户座飞船的充气舱采用多层结构设计，主要材料是聚酰胺，聚乙烯和凯夫拉交织的复合面料。
这一层薄薄的柔性外壁只有几毫米厚，尽管看上去非常脆弱，但强度远远超过钢材。
老猫准备让它们来作为登陆器着陆时最后的缓冲，因为这些气球足够大，也足够坚固，环氧碳纤维复合材料是舱室内囊的主要构成，其拉伸强度超过一千兆帕。
四座充气舱捆绑在登陆器的外壁上，上下左右围绕得密不透风，可以为登陆器提供有效的保护，无论登陆器以什么姿态落下来，第一个接地的肯定是气囊，只要它们不在触地的一瞬间炸掉，那么柔软的舱壁就会吸收绝大部分动能，保证麦冬的安全。
老猫计算过，登陆器的静止释放极限高度是两百米。
只要鹰号飞船脱离猎户座时高度低于两百米，那么气囊就不会被挤爆——如果再高撞击瞬间的动压就会超过气囊的泄压阀极限，充气舱内部的空气来不及释放出去，它就会像气球那样爆开。
所以猎户座飞船必须降落至距离地表两百米高度以下。
麦冬在唐跃的指示下，清空了充气舱内所有的无关零件，甚至包括铝合金的硬质内框架也卸了，一阵敲敲打打，最后只留下气囊的基础结构。
这足足花了他们一整天。
从今天凌晨四点钟一直到下午五点钟，两人都没有折腾过充气舱，对其结构完全不熟悉，详细图纸和维护手册还是老猫找到的，施工工程中某些零件怎么拆都拆不下来，这些钉子户着实令人恼火，麦冬恨得牙痒痒。
唐跃努力打消了女孩气急之下想用牙咬的想法，把她哄去休息了，再一页一页地翻维护手册，咨询老猫，才找到解决办法。
清空充气舱之后，如何捆绑这些十米长的大气球也是个问题。
唐跃和麦冬讨论了很长时间，怎么绑最牢固，同时拒绝了老猫的建议。
龟甲缚肯定是不对的。
麦冬和唐跃隔着视频说着说着就睡着了，不知道是谁先睡着——
“我说这样的绑法肯定不牢固……”
“那你觉得应该要怎么绑……” ↑返回顶部↑
唐跃坐在它的对面，四仰八叉。
“一百二十五公里的高度上，猎户座二号开始改变姿态，它会像这样减速……咻咻咻——！”老猫努着嘴发出莫名其妙的拟声词，同时旋转着爪中的模型，“第一次模拟测试失败，证明我们的计算有误，我修正了摄动制导算法，可以把飞船的着陆误差椭圆缩小到30kmx30km以内。”
“这里是进入点，我重新构建了大气模型，还有猎户座的气动参数建模，看着……这里是进入点。”老猫说着，让模型的高度慢慢降低，“轰——！呼呼呼呼呼！调整航迹角和偏航角！呼咻——！”
“进入大气后的第三十九秒，raptor-05推力上升至85％，gnc系统控制rcs对猎户座进行配平……”
唐跃听得昏昏欲睡。
如果不是老猫那一惊一乍的拟声词，他早就睡着了，每次正想打盹的时候，老猫就一个“砰！”“轰！”冒出来，搞得像是发动机爆炸了。
他也太累了。
在老猫修正猎户座的飞行控制程序时，唐跃协助麦冬继续进行飞船的改装，把猎户座上的充气舱室全部清空，然后绑在鹰号登陆器的外壁上。
这个工作量比拆卸鹰号登陆器大得多，零件清单就有三米多长。
麦冬看完表格上的上万条栏目，一头撞在阿q的肚子上，长叹一声唐跃你想谋杀我吗。
唐跃很无奈。
这活得两人一起干，所以不能算是蓄意谋杀，只能说是同归于尽。
充气舱在猎户座飞船上的主要用途是仓库，用来贮存物资补给以及实验样品，这些舱段的体积相当庞大，长度超过十米，直径则有六米，内部容积二百五十立方米，但质量却很轻——充气舱室相较于硬性壳体最大的优势就是可折叠质量轻，猎户座飞船的充气舱采用多层结构设计，主要材料是聚酰胺，聚乙烯和凯夫拉交织的复合面料。
这一层薄薄的柔性外壁只有几毫米厚，尽管看上去非常脆弱，但强度远远超过钢材。
老猫准备让它们来作为登陆器着陆时最后的缓冲，因为这些气球足够大，也足够坚固，环氧碳纤维复合材料是舱室内囊的主要构成，其拉伸强度超过一千兆帕。
四座充气舱捆绑在登陆器的外壁上，上下左右围绕得密不透风，可以为登陆器提供有效的保护，无论登陆器以什么姿态落下来，第一个接地的肯定是气囊，只要它们不在触地的一瞬间炸掉，那么柔软的舱壁就会吸收绝大部分动能，保证麦冬的安全。
老猫计算过，登陆器的静止释放极限高度是两百米。
只要鹰号飞船脱离猎户座时高度低于两百米，那么气囊就不会被挤爆——如果再高撞击瞬间的动压就会超过气囊的泄压阀极限，充气舱内部的空气来不及释放出去，它就会像气球那样爆开。
所以猎户座飞船必须降落至距离地表两百米高度以下。
麦冬在唐跃的指示下，清空了充气舱内所有的无关零件，甚至包括铝合金的硬质内框架也卸了，一阵敲敲打打，最后只留下气囊的基础结构。
这足足花了他们一整天。
从今天凌晨四点钟一直到下午五点钟，两人都没有折腾过充气舱，对其结构完全不熟悉，详细图纸和维护手册还是老猫找到的，施工工程中某些零件怎么拆都拆不下来，这些钉子户着实令人恼火，麦冬恨得牙痒痒。
唐跃努力打消了女孩气急之下想用牙咬的想法，把她哄去休息了，再一页一页地翻维护手册，咨询老猫，才找到解决办法。
清空充气舱之后，如何捆绑这些十米长的大气球也是个问题。
唐跃和麦冬讨论了很长时间，怎么绑最牢固，同时拒绝了老猫的建议。
龟甲缚肯定是不对的。
麦冬和唐跃隔着视频说着说着就睡着了，不知道是谁先睡着——
“我说这样的绑法肯定不牢固……”
“那你觉得应该要怎么绑……” ↑返回顶部↑