第814章 副食品换飞机（5 / 5）

  此时的苏联每况愈下，对于轻工业品简直是渴求，三水市每一次组织订货会都能够谈成很多大买卖。
  以物易物已经做熟了，反而用不着顾忌顾忌国家汇率对物价的影响。
  比如说一顿螺纹钢换多少火腿肠，基本上就没变过。
  因为副食品涨价的同时建筑材料也在猛涨，用副食品换螺纹钢、电解铜等等，比例基本上没出入，这种生意反而比较稳定。
  如今在中苏边境做生意，只要找到三水市的单位，不管什么，应有尽有，而且价格合理，绝无假冒伪劣。
  由于三水人不坑人，三水无假货，发展到买中国货的苏联人都认三水制造这几个汉字，还都认盖有三水市国营单位公章的介绍信。
  能够做得如此成功，当然跟下手得早不无关系，更加跟三水市走通了海陆联运，节约了运费，提高了效率，不被车皮计划卡脖子有关。
  当下的车皮计划特难搞，其实一个车皮也仅仅是载重五十吨、六十吨而已。
  三水市在三个边境库区有不低于三百辆载重量三十吨的卡玛斯重卡。
  国内汽油、柴油一直都需要计划条，一直到现在都没有取消。
  三水市买来老毛子的二手重卡，用老毛子的廉价柴油，节约了超过一半燃油成本，水陆联运的运费都不比车皮贵多少了。
  如果在加上速度，甚至于比铁路运输更加划算。
  原因很简单，铁老大岂是浪得虚名？
  从批车皮计划开始就是过五关斩六将，还要操心装卸，还要防备货物在路上被偷。 ↑返回顶部↑