第1354节(1 / 4)

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  葛小天踏查完北地产业链,本打算自小浪底乘船南下,但考虑到引流北上的难度,便决定自南向北,体验一番新运河风采。
  其实严格来说,按照华夏第二地理分界线开辟的新运河,有着众多施工机械辅助,工程难度系数不高,甚至比不上京杭大运河。
  就像酆都北上汉水,先借助大巴山北坡山谷,倾斜西北方向,然后贯穿大巴山,借助汉水补充,进入秦岭区域。
  随后沿秦岭北坡,通向东北,借丹江水源,穿过秦岭与伏牛山之间的山谷,直达三门峡,连接母亲河,进入小浪底水库。
  唯一难点,只有北方地势较高,如何将三江之水,引到母亲河。
  因此,该工程分段施工,设置七座大型水坝,用于,兜,住从长江、汉水、丹江节流的水势,用推的方式,一节一节推进母亲河。
  如果处于干旱期,南云方面借助橙子园水坝,进行三江并流,截断南洋水源,供应长江水系。
  如果处于洪涝期,新运河七座大型水坝全开,引流北上,避免北湖、江北一带,遭遇洪水灾害。
  目前,该工程大体完工,细节方面,比如引流、错流用的水库,以及新运河产业园,尚处于施工阶段。
  而新运河项目,由于总全权监管……
  作为封疆大吏级存在,此次国之庆典无需到京述职,听到葛黒子悄悄进村,于总当天赶到酆都新运河码头。
  然后……
  便看到葛某人驾驭独木小舟,一人一狗,划水北去的背影。
  “???”
  于总百思不得其解,找来酆都天成主管童影,“他来干啥的?”
  “不知道呢,从北边飞过来,让天府集团迟诚提前安排一艘独木舟,就这么回去了。”
  “闲的!”
  “……”
  新运河水势缓和河段,宽270米,深6米,等进入大巴山山谷,宽度方才缩减到80米,深15~20米。
  时至如今,天成系内河运输系统,已经申请到独立的内河船舶管理标准,清一色客运专用楼船,运输专用驳船,观光专用箭船,捕鱼专用渔船,个人专用独木舟。
  葛小天摆动船桨,顺水北上,遇到不少往来船只。
  像客运楼船,分为快速和享受。
  快速,也就是买票登船,荷载200人,沿途不停泊,直达目的地,每百公里收费1红钞,航速11~15节,约合每小时20~30km,每人可免费托运200kg行礼。
  别看慢,但在偏远山区,这就是唯一走出大山的方式。
  同样是新运河开辟的原因之一。
  享受则是,刷卡登船,每人一个房间,船上设置餐厅、茶馆、雅座,荷载20人,自小浪底到酆都,沿途码头及风景区,全部停泊,五天结束航程,每人收费2000红钞。
  别看贵,但有愚公移山、大禹治水,各种vr里世界、ar光学模拟环境,该项目成为今年下旬最火爆旅游项目。
  毕竟生活条件好了,高强度、快节奏的劳作模式,令人们渴望休闲,渴望减压……
  或者说,这是天成模式发展到一定阶段,必然会催生的精神需求。
  学道十一的马屁:老板真是高瞻远瞩。 ↑返回顶部↑

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