第203节（3 / 4）
美国m4坦克，是美国军方为了替换类似于lt-35轻型坦克而研发的一款中型坦克，重达30.3吨，成员5人，除了一门75毫米m3型加农炮作坦克炮外，炮塔顶部还有一挺12.7毫米口径的m2重机枪，以及并列和前车身各一挺7.62毫米机枪，火力并不弱。
更关键的是，m4坦克配备的75毫米火炮，发射普通穿甲弹时可以在914米的距离上击穿呈30度角60毫米均质钢装甲，而自身炮塔正面装甲厚度为76毫米。
在千米左右的坦克交战距离上，日军九七式坦克引以为豪的47毫米火炮，根本不能击穿m4的炮塔正面，只有进入五百米距离之后才有把握击穿m4坦克正面装甲。九七式坦克自身的装甲厚度为25毫米，因为采用了镍铬合金装甲相当于40毫米左右均质钢装甲。
于是乎，让日本关东军坦克手们大惊失色的情况出现了，九七式坦克只有靠赌命一般闯过一千米到五百米的死亡距离之后，才有机会开炮摧毁对面反击的m4坦克。
至于火力更弱，装甲更薄的九五式轻型坦克就更是悲催了，只能拼尽全力在周边打打游击而已。
击毁每一辆北方军m4坦克，关东军都要付出更多的坦克作为惨重代价。
战火硝烟终于彻底遮蔽了云层和阳光。
下午将要过去的时候，天空淅淅沥沥开始落下了浑浊不堪的灰黑色雨滴，掉落地面之后却变成了黑红相间的泥泞沼泽。当然沼泽中，最大的部分却是被机油混杂过的血肉碎泥。
数里方圆的战场上，遗留下数百堆或燃烧，或撕裂，或破碎的坦克残骸，甚至，在日军装甲集群的纵深，一口气打了个穿刺的北方军坦克部队直接扫荡了日军随进的步兵和炮兵部队，在日军的后阵掀起恐怖的腥风血雨。
落日时分，趁着最后一丁点阳光即将逝去，紧急赶来的关东军战斗机部队与北方军野马战斗机群进行了短暂的交锋，为这场都在双方预料之外的坦克遭遇战画上了句号。
当夜，基本上失去了全部重型装备的日军第一战车师团残部，趁着雨夜的掩护，放弃了八面城，狼狈逃回四平重镇。
第二天清晨，北方军一支由六辆m4坦克为主力构成的小部队，向着八面城试探性地发动火力侦察，这才意外发现日军早已弃城而逃。空无一人的八面城，预示着向四平重镇进攻的西面防御支撑点再次被北方军打破了。
三江口一战，北方军正面防守的两个步兵营彻底被打残，被迫悉数遣返回海拉尔后方进行重新补充和整训。而随后发起反击的北方军装甲师，却毫不客气地将日军的战车师团打得落花流水，一败涂地。
日军第一战车师团的所有坦克中队近二百六十辆坦克以及支援炮兵部队毁伤殆尽，北方军装甲师只付出了七十多辆m4坦克的代价，双方的坦克交换比接近一比四，日军坦克军完败。
至于人员伤亡，关东军就损失更大了。
根深蒂固的武士道思想，使得关东军的坦克手们即使及时逃出了被击毁的坦克，亦是选择拿起手中的任何武器哪怕是一把匕首，也要冲向北方军扑面而来的装甲集群，以至于日军坦克手差不多损失干净。
同样的，在其师团长未能及时下达撤退命令的情况下，日军战车师团配属的随进步兵和炮兵集群，也基本上都伤亡巨大，唯有后勤辎重部队最后才加入战斗侥幸较为完整的保存下了。
日军第一战车师团已经可以抹去编制了。
关东军据守的东北重镇四平震动了。
次日就是北方军空军的表演时间，从葫芦岛大本营出发的野马战斗机群越来越密集，彻底压制了奉天关东军总部直属的航空兵，而从通辽前进基地出发的野马战斗机群也突入四平上空，毫不客气地击退了从长春增援的关东军战斗机部队。
在野马战斗机的掩护下，四平郊外的野战机场被he-111中型轰炸机和hs-123攻击机大肆空袭，很快就失去了作为一个机场的能力。四平日军仅有的几架警戒飞机，早在一大早就升空逃亡长春避难了。
空中补充侦查意外发现，四平重镇中并没有原本设想中的另外一个战车师团踪影，连坦克数量也并不是很多，甚至连防守的兵力也不是很充足。
这个时候，负责进攻的北方军南部军团才恍然大悟，四平原来一直在唱空城计，难怪日军第一战车师团壮着胆子想来一招半渡而击，并不愿意用坦克去守城池。
民国三十一年中，主要负责对抗北方军以及占领东北任务的关东军，大致下辖十四个主力师团，以及相应的航空兵部队。伪满洲国军队的士气、装备持续下跌，战力都可以忽略不计了，基本上沦为守大门的角色。
北方军从东、北、西三个方向对抗关东军，压上了三个野战军团超过十个步兵师和三个装甲师的力量，在军事装备的技术重新占据优势之后，反攻就不可避免了。
急火上头的关东军总部连发电报，到处抽调兵力增援四平，以至于被迫暂停了集结更大兵力进攻临江的计划。
对关东军来说，四平是必守之地，否则奉天北上的南满铁路一旦中断，长春和吉林就麻烦了。到时候，只剩一条沿着奉天龙海铁路继续北上到吉林的交通线是非常危险的。
驻守长春的日军，很快出动一个师团的兵力，沿着南满铁路步行南下，一路走得实在谨慎异常，铁路线干脆只是拿来运物资而不是调运兵力，显然是怕了北方军突然犀利起来的空袭。
关东军总部也从奉天调集原本用于临江战事的两个师团北上增援。
长春出发的日军实在是过分小心了，走得比驴还慢，没到一处都是安营扎寨，摆出一副随时往回逃窜的样子。 ↑返回顶部↑
更关键的是，m4坦克配备的75毫米火炮，发射普通穿甲弹时可以在914米的距离上击穿呈30度角60毫米均质钢装甲，而自身炮塔正面装甲厚度为76毫米。
在千米左右的坦克交战距离上，日军九七式坦克引以为豪的47毫米火炮，根本不能击穿m4的炮塔正面，只有进入五百米距离之后才有把握击穿m4坦克正面装甲。九七式坦克自身的装甲厚度为25毫米，因为采用了镍铬合金装甲相当于40毫米左右均质钢装甲。
于是乎，让日本关东军坦克手们大惊失色的情况出现了，九七式坦克只有靠赌命一般闯过一千米到五百米的死亡距离之后，才有机会开炮摧毁对面反击的m4坦克。
至于火力更弱，装甲更薄的九五式轻型坦克就更是悲催了，只能拼尽全力在周边打打游击而已。
击毁每一辆北方军m4坦克，关东军都要付出更多的坦克作为惨重代价。
战火硝烟终于彻底遮蔽了云层和阳光。
下午将要过去的时候，天空淅淅沥沥开始落下了浑浊不堪的灰黑色雨滴，掉落地面之后却变成了黑红相间的泥泞沼泽。当然沼泽中，最大的部分却是被机油混杂过的血肉碎泥。
数里方圆的战场上，遗留下数百堆或燃烧，或撕裂，或破碎的坦克残骸，甚至，在日军装甲集群的纵深，一口气打了个穿刺的北方军坦克部队直接扫荡了日军随进的步兵和炮兵部队，在日军的后阵掀起恐怖的腥风血雨。
落日时分，趁着最后一丁点阳光即将逝去，紧急赶来的关东军战斗机部队与北方军野马战斗机群进行了短暂的交锋，为这场都在双方预料之外的坦克遭遇战画上了句号。
当夜，基本上失去了全部重型装备的日军第一战车师团残部，趁着雨夜的掩护，放弃了八面城，狼狈逃回四平重镇。
第二天清晨，北方军一支由六辆m4坦克为主力构成的小部队，向着八面城试探性地发动火力侦察，这才意外发现日军早已弃城而逃。空无一人的八面城，预示着向四平重镇进攻的西面防御支撑点再次被北方军打破了。
三江口一战，北方军正面防守的两个步兵营彻底被打残，被迫悉数遣返回海拉尔后方进行重新补充和整训。而随后发起反击的北方军装甲师，却毫不客气地将日军的战车师团打得落花流水，一败涂地。
日军第一战车师团的所有坦克中队近二百六十辆坦克以及支援炮兵部队毁伤殆尽，北方军装甲师只付出了七十多辆m4坦克的代价，双方的坦克交换比接近一比四，日军坦克军完败。
至于人员伤亡，关东军就损失更大了。
根深蒂固的武士道思想，使得关东军的坦克手们即使及时逃出了被击毁的坦克，亦是选择拿起手中的任何武器哪怕是一把匕首，也要冲向北方军扑面而来的装甲集群，以至于日军坦克手差不多损失干净。
同样的，在其师团长未能及时下达撤退命令的情况下，日军战车师团配属的随进步兵和炮兵集群，也基本上都伤亡巨大，唯有后勤辎重部队最后才加入战斗侥幸较为完整的保存下了。
日军第一战车师团已经可以抹去编制了。
关东军据守的东北重镇四平震动了。
次日就是北方军空军的表演时间，从葫芦岛大本营出发的野马战斗机群越来越密集，彻底压制了奉天关东军总部直属的航空兵，而从通辽前进基地出发的野马战斗机群也突入四平上空，毫不客气地击退了从长春增援的关东军战斗机部队。
在野马战斗机的掩护下，四平郊外的野战机场被he-111中型轰炸机和hs-123攻击机大肆空袭，很快就失去了作为一个机场的能力。四平日军仅有的几架警戒飞机，早在一大早就升空逃亡长春避难了。
空中补充侦查意外发现，四平重镇中并没有原本设想中的另外一个战车师团踪影，连坦克数量也并不是很多，甚至连防守的兵力也不是很充足。
这个时候，负责进攻的北方军南部军团才恍然大悟，四平原来一直在唱空城计，难怪日军第一战车师团壮着胆子想来一招半渡而击，并不愿意用坦克去守城池。
民国三十一年中，主要负责对抗北方军以及占领东北任务的关东军，大致下辖十四个主力师团，以及相应的航空兵部队。伪满洲国军队的士气、装备持续下跌，战力都可以忽略不计了，基本上沦为守大门的角色。
北方军从东、北、西三个方向对抗关东军，压上了三个野战军团超过十个步兵师和三个装甲师的力量，在军事装备的技术重新占据优势之后，反攻就不可避免了。
急火上头的关东军总部连发电报，到处抽调兵力增援四平，以至于被迫暂停了集结更大兵力进攻临江的计划。
对关东军来说，四平是必守之地，否则奉天北上的南满铁路一旦中断，长春和吉林就麻烦了。到时候，只剩一条沿着奉天龙海铁路继续北上到吉林的交通线是非常危险的。
驻守长春的日军，很快出动一个师团的兵力，沿着南满铁路步行南下，一路走得实在谨慎异常，铁路线干脆只是拿来运物资而不是调运兵力，显然是怕了北方军突然犀利起来的空袭。
关东军总部也从奉天调集原本用于临江战事的两个师团北上增援。
长春出发的日军实在是过分小心了，走得比驴还慢，没到一处都是安营扎寨，摆出一副随时往回逃窜的样子。 ↑返回顶部↑