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这些因为重心的剧烈转移留下的车轮印记,大多象征着车辆处于转向过度或转向不足状态下的修正轨迹。
藤原拓海认为,最理想的过弯线往往就位于这些纵横交错的路线之内,是一个非常重要的参考。
在这个过程中,他也看到了内侧的路缘尽管和秋名山的排水渠相比,形状要显得不规则得多,频繁使用的话容易伤害悬挂。 ↑返回顶部↑
藤原拓海认为,最理想的过弯线往往就位于这些纵横交错的路线之内,是一个非常重要的参考。
在这个过程中,他也看到了内侧的路缘尽管和秋名山的排水渠相比,形状要显得不规则得多,频繁使用的话容易伤害悬挂。 ↑返回顶部↑